隨著社會(huì)的發(fā)展，國(guó)家對(duì)于土地資源管理有著相應(yīng)的政策和法規(guī)，如今土地越來(lái)越珍貴，城市道路綠化或者可以有效解決城市擴(kuò)增所引發(fā)的綠化土地面積不足的問(wèn)題。因?yàn)椋鞘兴薪ㄖ奈蓓斆娣e若加上墻面垂直綠化面積，是其占地面積的幾倍，只需把其中的1/5用來(lái)做道路綠化，幾乎就可增加近一倍的城市綠化面積覆蓋率。

道路綠化是當(dāng)前很多西方發(fā)達(dá)國(guó)家采用的在城市建成區(qū)增加綠化面積，提升城市環(huán)境的一種很好的辦法。很多國(guó)家都制定了相關(guān)的政策和法律法規(guī)，用來(lái)規(guī)范道路綠化發(fā)展，促進(jìn)道路綠化花盆在各城市中普及。

道路綠化工程可以被理解為在各類(lèi)建筑物、構(gòu)筑物等的建筑屋頂以及窗臺(tái)陽(yáng)臺(tái)上的綠化，其目的是利用有足夠有限的空間里增加城市立體綠化量，改善城市生存條件，為人們提供優(yōu)美的生態(tài)景觀和立體綠化的活動(dòng)空間。
 在我國(guó)，“目前，道路綠化存在很大的問(wèn)題不是成本和技術(shù)的問(wèn)題，更不是空間問(wèn)題，而是很多人沒(méi)有道路綠化的意識(shí)。”

道路綠化從被推行出來(lái)就伴隨著激烈的爭(zhēng)論，有的人認(rèn)為屋頂?shù)木G化處理將大大改善城市的生態(tài)環(huán)保，勢(shì)在必行；有的人則認(rèn)為得不償失，認(rèn)為其生態(tài)效益太低、造價(jià)高昂、技術(shù)欠缺等。因此，要推廣道路綠化，首當(dāng)其沖是統(tǒng)一全社會(huì)對(duì)道路綠化的認(rèn)識(shí)。當(dāng)認(rèn)識(shí)逐漸的產(chǎn)生，伴隨著花箱產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，定能在綠化環(huán)保方面大放異彩。

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