高架橋綠化花盆從07年開始就有了初步的探究，至今為止已經有很多立體綠化公司在這些方面做出了探索和研發，其實用性要從花盆對高架橋的環境適應性，材質符合性來討論。

 高架橋長期干燥充滿汽車尾氣和缺乏有機物的自然循環，要解決的首先是植物在高空中的水和養的問題。

 第一：高架橋綠化花盆內部設計接水槽，保證植物在干旱季節都能夠通過花盆的存水度過干旱季；

 第二：高架橋綠化花盆有充足的養份供給層（土層深度），

 第三：除了度過干旱還要注意雨澇季節，特定的內部排水層設置在土層和蓄水層中間，保證留取一部分水多余的水及時排出去，以免長時間浸泡傷害植物本身。總之提高了花盆的實用性和植物生長存活率。

 安徽朗汀園林綠化工程有限公司在高架橋綠化花盆的設計和考慮中多考慮事先的投入，舍棄了后期的多次養護和浪費。在成熟的技術指導下高架橋綠化花盆的設計從剛開始的單一的長形蓄水花盆，到現在的可定制外觀PVC或PP材質的花盆，植物的搭配形式也有所變動。

 從鋼開始使用的云南黃馨，到三角梅。再到分段進行搭配種植，在低矮的橋段采用的是較為適地的冬青，常春藤月季等搭配使用，在高的路為降低養護成本和次數，采用黃馨和杜鵑等較為耐貧瘠的植物。在高架橋綠化花盆選擇和使用上開始因地制宜。采用的固定方式也在不斷改進。