從合肥廬陽市政綠化辦獲悉，目前北一環已經開始扮靚，預計7月30日結束，屆時綠化景觀將會得到全面提升。長勢不好的樹木會換掉，重要的節點會因地制宜增綠添彩，就連天橋上也會栽植爬藤、垂吊狀植被進行美化。

整條路分成三大塊進行區域改造

廬陽區市政綠化辦有關負責人介紹，北一環(南淝河—板橋河)沿線的綠化景觀施工全長約4.7公里，上月底已經進場，計劃7月30日完工。

此次綠化項目改造內容主要為“一帶、三塊、五節點”。“一帶”為北一環道路景觀帶，是由復合式綠化和綠籬形成的機動車與非機動車分隔帶。“三塊”分別為南淝河—亳州路道路分隔帶及附屬綠地形成的區域板塊，亳州路—蒙城路道路分隔帶及附屬綠地形成的區域板塊，蒙城路—板橋河段形成的綠化板塊。“整條道路復雜多變，所以根據實際情況分區設計。”另外，“五節點”為根據沿線現狀實際可改造的區域，主要有5處。

近200棵“老小樹”將進行替換

根據設計方案，此次改造將對長勢不佳的197棵“老小樹”進行替換提升，其中需移植楊樹156棵、欒樹41棵。“一些樹木間距過密或者綠量充足需要移走，另一方面則考慮一些樹木是否受到沿線道路地下熱力管線的影響，很難長大。”

這些樹木替換下來了種什么呢？上述負責人介紹，其中機非分隔帶栽植常綠樹種金桂，人行道則是櫸樹。這兩種樹的樹冠圓滿寬廣，樹陰濃密，適合街道、公路等處列植作為行道樹，尤其是櫸樹，集眾多優點于一身，“它深根性，抗風強，樹體高大雄偉，盛夏綠蔭濃密，秋葉紅艷，非常好看，而且耐煙塵、抗污染、壽命長。”

另外，還將增設一些行道樹，將以常綠植物為主，垂絲海棠、石榴樹也將配植在北一環上。“開花季節能點綴整條路的綠化，讓整條路一下子就亮起來。”

垂直綠化扮靚人行天橋和高架橋

記者了解到，此次改造還將結合北一環沿線地下管線的勘探報告，通過對硬化段進行破除改造、側石抬高、增設綠化帶和花箱花槽來增加綠量。

位于十六所門口和可苑路附近的兩座人行天橋以及高架橋，此次都將用垂直綠化進行美化。從效果圖中可以看到，這些垂直綠化中，或用攀爬型的植物綠化做護欄，或用垂吊狀植被形成“城市飄帶”，或用耐陰性植被密植形成陰涼空間，或用爬藤垂直綠化進行美化。